MOTORE - RAFFREDDAMENTO Méhari - Page 6

Lo stesso motore a due cilindri di 602 cm3 della Mehari per la 2CV

Si tratta di un'evoluzione del primo motore bicilindrico piatto, raffreddato ad aria, uscito con la 2CV e la cui cilindrata è stata aumentata nel tempo da 375cc a 602cc, per passare dagli originari 2 cavalli fiscali a 3 cavalli fiscali. Questo motore Mehari, il cui suono caratteristico ha fatto la fama delle Petites Citroën, è un vero modello di semplicità: niente catena di distribuzione (ma un albero a camme centrale azionato da un pignone), niente guarnizione della testata, niente pompa dell'acqua perché è raffreddato ad aria. Il 602 cc della Mehari è alimentato da un carburatore doppio corpo e dichiara una potenza inferiore a 30 CV Din per una coppia massima di 39 Nm a 3500 giri/min. Non proprio un mostro di potenza, questo bicilindrico da 602 cc è noto per la sua affidabilità, robustezza e per il basso livello di esperienza che richiede per qualsiasi intervento meccanico.

Un'ampia gamma di ricambi per il motore Mehari

Il nostro negozio online vende singoli pezzi del motore Mehari e motori completi ricondizionati. Questi pezzi comprendono pompe dell'olio, fasce elastiche, gruppi manicotto/pistone, radiatori dell'olio, supporti per filtri dell'olio, tubi di sfiato originali con uscita verso l'alto o verso il basso, piastre di raffreddamento superiori o inferiori, sensori di pressione o di temperatura, piastre a sandwich per sensori, astina di controlo dell'olio, eliche delle ventole, valvole di aspirazione, vari tipi di filtri dell'olio, silent block, molle delle valvole, condotti dell'aria, pulegge delle ventole, copri bilancieri, pacchi di aspirazione dell'aria, cinghie e molti tipi di guarnizioni, filtri o viti per motori Mehari.

Motori Mehari nuovi, interamente ricondizionati dalla nostra officina di restauro

Per coloro che desiderano avere un motore nuovo, offriamo anche motori Mehari completamente ricondizionati dai nostri team. Infatti, la nostra azienda dispone di una propria officina di ristrutturazione a Cassis dal gennaio 2017, quando ha rilevato l'intero parco macchine utensili precedentemente di proprietà dello storico subappaltatore di motori del marchio del chevron. Il restauro di queste vetture da 602 cc viene ora effettuato dai team del Mehari Club Cassis e da nessun altro. Essi perpetuano così la tradizione Citroën e hanno acquisito un know-how unico per preservare questo patrimonio dell'automobile francese che sono i motori bicilindrici. Durante la ristrutturazione, i motori vengono completamente smontati e puliti, quindi ogni parte viene controllata nei minimi dettagli prima di essere rettificata, rielaborata o sostituita e quindi riassemblata e rodata. Questi motori Mehari completamente ristrutturati sono coperti da una garanzia di 24 mesi e vengono forniti con guarnizioni e guida dell'astina, ma senza l'astina, l'accensione e i bilancieri devono ancora essere regolati durante il montaggio. Come tutti i motori di auto d'epoca, i motori Citroën da 602 cc funzionano con benzina senza piombo 95 o 98, ora chiamata E5, e richiedono oli multigradi 15w40 o 20W50, essendo vietati gli oli sintetici. Come il motore Mehari rinnovato in permuta standard, la 2CV Mehari Club Cassis offre anche abbellimenti rinnovati e testate completamente rinnovate a sinistra o a destra, tutte in permuta standard. Per il vostro motore Mehari, scegliete l'autenticità e la competenza della 2CV Mehari Club Cassis.